Бұл жұмыста барометр көмегімен ұшақтардың вертикаль эшелондатуларын талдаулары мен және оларды төмендеуін, сонымен қатар биіктік өлшeгіштeрдің жұмысы. Осы газоанали-затор негізінде аспап құрылды, онда компенсациялық сызба көмегімен екі концентрат өлшегіш жиналған, оның біреуі жабық баллондағы аэродром немесе теңіз бетінен алынған ауадағы оттегі концентрациясын анықтайды, ал екінші концентрат өлшегіш - ұшу кезіндегі атмосфрерадағы оттегі концентрациясын анықтайды, атмосферадағы оттегінің концентрациясымен салыс-тырылады, сонда өлшеуіш олардың айырмашылығын компенсациялық схемасы бойынша өлшейді.
В статье рассматриваются результаты исследования вертикального эшелонирования (RVSM). Были проведены основные работы барометрических высотомеров, их ошибок, схема электронного высотомера, основанного на измерении концентрации в атмосфере кислорода в сравнении с концентрацией в воздухе, набранном на уровне аэропорта или у поверхности моря и анализ ее работы. Основное устройство – газоанализатор. В нём содержатся два измерителя концентрата; один из них измеряет концентрацию кислорода в воздухе аэродрома или поверх-ности моря в закрытом баллоне, второй измеритель концентрат – измеряет концентрацию кислорода в воздухе при полёте, она сравнивается с концентрацией кислорода в атмосфере, и измеритель обнаруживает разницу в концентрациях с помощью компенсационных чертежей.
In this work are: the analysis of the proposals on the reduction of vertical separation (RVSM), and the work of barometric altimeters, their mistakes diagram of an electronic altimeter based on the measurement of the concentration of oxygen in the atmosphere compared to the concentration in the air dialed at the airport or at the surface of the sea and the analysis of its operation. This is the main gas analyzer device. It contains, using compensation drawings, two concentrate meters, one of them measures the oxygen concentration in the air of an aerodrome or sea surface in a closed cylinder, the second concentrate meter measures the oxygen concentration in the air when flying, compared with the oxygen concentration in the atmosphere, then the meter distinguishes them difference with compensation drawings.
